«Доброфлот» начал шестую ежегодную экспедицию по Севморпути
13 августа транспортный рефрижератор «Симфония» («Тигрофлот»), принадлежащий группе компаний (ГК) «Доброфлот», начал шестую ежегодную экспедицию по Северному морскому пути (Севморпуть, СМП) для доставки красной рыбы в Архангельск.
Начиная с 2015 года ГК «Доброфлот» выполняет по арктическому маршруту регулярные поставки дикой дальневосточной рыбы в европейские регионы России. Шестилетний опыт группы компаний подтверждает, что при правильной организации процесса использование Северного морского пути наиболее выгодно и удобно при транспортировке тихоокеанской рыбы в западные регионы страны непосредственно из районов промысла. В настоящее время «Доброфлот» доставил по СМП более 20 000 тонн грузов.
В ближайший месяц единственное в мире крупное судно, украшенное изображением амурского тигра, доставит в Архангельск около 3000 тонн экологически чистой дальневосточной рыбопродукции лососевых пород. «Тигрофлот» загрузился прямо в море, собрав свежевыловленную и переработанную плавбазами «Доброфлота» рыбу. Не заходя в порт, судно двинулось в Архангельск по кратчайшему маршруту. Красная рыба, выловленная у берегов Камчатки в рамках летней путины, уже в ближайший месяц поступит в торговые сети европейских регионов России. Ориентировочная дата прибытия судна в порт Архангельск 25-26 августа.
Стоит отметит, что группа компаний «Доброфлот» первой среди рыбодобывающих компаний России приступила к исполнению поручения Президента России. В мае прошлого года Владимир Путин поручил Министерству транспорта РФ, Росатому и другим профильным ведомствам проработать вопрос загрузки Северного морского пути, а также призвал активнее задействовать СПМ для поставок дальневосточной рыбы в европейскую часть России.
«Для доставки дальневосточной рыбной продукции нужно активнее, я с этим согласен, использовать Северный морской путь и тем самым снизить затраты на доставку рыбы, в том числе в европейские регионы России, а значит, сделать такую продукцию более доступной для наших граждан», — поручил Владимир Путин на совещании о ситуации в сельском хозяйстве и пищевой промышленности.
Экспедиция «Тигрофлота» по Северному морскому пути продлится порядка 30 суток (с учетом обратного возвращения в порт приписки на Дальний Восток). Судно преодолеет путь более 15 000 морских миль из Охотского в Белое море и обратно. Усиленный ледовый корпус транспортного рефрижератора позволяет успешно работать даже в суровых условиях Северного Ледовитого океана. Большую часть пути судно пройдет самостоятельно, однако на сложных ледовых участках СМП для обеспечения проводки «Тигрофлота» будут задействованы ледоколы «Росатомфлота».
Управляющий ГК «Доброфлот» Александр Ефремов отметил: «Мы уже шестой год используем Севморпуть для доставки свежей дальневосточной рыбопродукции в европейскую часть России и в полной мере оценили все преимущества данного маршрута. При традиционной доставке (по железной дороге) рыба перегружается минимум 2-3 раза — неизбежно происходит её повреждение, возникают риски потери температурного режима. При доставке через Северный морской путь этих проблем нет. Непрерывность холодовой цепочки на всём пути следования от промысла до потребителя обеспечивает высокое качество рыбы. Благодаря использованию СМП тихоокеанская рыба прибывает в западные регионы страны непосредственно из районов промысла. За счет этого мы снижаем транспортно-логистические издержки и сроки перевозки, а значит, сохраняем не только качество продукции «Доброфлота», но и привлекательную для потребителя цену».
Досье «Дальневосточного капитала»: Транспортный рефрижератор «Симфония» стал первым в мире крупным морским судном, корпус которого украшен изображением амурского тигра. Это результат проекта «Тигрофлот», реализованного группой компаний «Доброфлот» и автономной некоммерческий организацией «Центр по изучению и сохранению популяции амурского тигра». Цель проекта – привлечь внимание к проблеме сохранения популяции редкого хищника, который является символом уникальной природы Дальнего Востока России.
Деловой журнал ДФО «Дальневосточный капитал»
