Соединитесь с нами

Привет, что ты ищешь?

ДВ Капитал

Связанные одной целью

default

Основная доля выгрузки дальневосточной железной дороги приходится на тихоокеанские порты. На развитие пропускной и провозной способности подходов к морским транспортным узлам сегодня направлены инвестиционные проекты дороги, в том числе модернизация Транссиба и БАМа.

РЖД ежегодно инвестирует в развитие своей инфраструктуры на подходах к портам около 100 млрд рублей, ориентируясь на потребности грузоотправителей, обеспечивающих существенную динамику грузоперевозок. Так, только за последние 10 лет объем перевозок в направлении портов Дальнего Востока увеличился в 1,4 раза, достигнув в 2020 году показателя в 163,5 млн тонн.

И уже этот год ставит рекорды. Так, в марте ДВЖД четырежды обновляла исторические максимумы по объемам выгрузки в портах, причем шаг роста был весьма внушительным. Последний рекорд был достигнут на ДВЖД в конце марта – объем выгрузки за сутки составил 7982 вагона, что выше среднесуточного показателя текущего года более чем на 1700 вагонов и эквивалентно 110 грузовым поездам в сутки.

— Повысить эффективность удалось за счет оперативности информационного обмена с грузополучателями, снижения технологических норм времени выполнения операций, минимизации непроизводственных потерь, своевременного реагирования в режиме единой диспетчеризации на процесс грузопереработки, – рассказывает первый заместитель начальника ДВЖД Андрей КРАВЧУК.

Слаженность работы всех участников грузоперевозок – это главный нематериальный ресурс для ускорения движения грузов. В марте клиентам ДВЖД и Владивостокского морского торгового порта был презентован Единый диспетчерский центр, работу которого в круглосуточном режиме обеспечивают сменные работники ОАО «РЖД» и ПАО «ВМТП». Центр расположен на станции Владивосток и оснащен современными техническими средствами, информационными и визуальными системами контроля над грузовыми операциями на станции и в порту.

Подобный совместный проект реализован впервые и имеет хорошее будущее. Оперативность информационного обмена позволяет быстро реагировать на складывающуюся ситуацию, избегать затора на подступах к порту и на площадке самого стивидора. Это ведет к экономии времени и сокращению непроизводственных потерь, что одинаково выгодно всем участникам грузоперевозок.

Увеличить выгрузку вагонов в портах Дальнего Востока позволяет внедрение новых технологий. Как рассказали в службе корпоративных коммуникаций ДВЖД, на магистрали уже применяется механизм оперативной переадресации грузов в разные порты, входящие в единые холдинги. Это позволяет избежать задержек, если на какой-либо припортовой станции возникают сложности с выгрузкой.

Положительные результаты показывает система коммерческой диспетчеризации, которая позволяет обеспечивать баланс между потребностями грузоотправителей и возможностями грузополучателей. В программу «Электронная транспортная накладная» (ЭТРАН) встроена система суточного клиентского плана погрузки, таким образом участники перевозки могут оперативно видеть общую картину и принимать решения в зависимости от ситуации.

По данным службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, по итогам прошлого года провозная способность БАМа и Транссиба достигла 144 млн тонн. Отмечается, что таким образом ОАО «РЖД» выполнило ключевой параметр комплексного плана, модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Рост обеспечен благодаря системному развитию Восточного полигона железных дорог. Прошедший год подытожил целый ряд проектов. Завершены работы более чем на 100 инфраструктурных объектах. В числе наиболее значимых – реконструкция станций Волочаевка, Икура. В 2020 году введено в эксплуатацию свыше 100 км дополнительных главных и вторых путей. Реконструировано 15 железнодорожных мостов. Электрифицировано более 140 км линий.

Завершение реконструкции станции Волочаевка-2, которая находится на стыке Транссиба и БАМа и является ключевым звеном в перевозке грузов в направлении портов Ванинского и Совгаванского узлов, стало важнейшим этапом большого плана модернизации стальной магистрали. В Приморье наиболее крупный проект – реконструкция станции Смоляниново. Модернизация объекта расширит возможности для доставки грузов в порты Находкинского транспортного узла, даст выход к железной дороге новым портам, которые строятся в Шкотовском районе. В этом году будет завершен второй этап реконструкции.

В ДВЖД отмечают, что весь комплекс строительных, технологических, организационных работ позволил в прошедшем году в общей сложности увеличить перевозку грузов в адрес дальневосточных портов на 8,6%. При этом впервые экспортные перевозки угля на восток превысили объемы перевозок в западном и южном направлениях (суммарно 98,8 млн тонн). √

На фото: В этом году будет завершен второй этап реконструкции ст.Смоляниново.

Фото Алексей Жуланов

Юрий РОГОВ.

Деловой журнал ДФО «Дальневосточный капитал», июнь, 2021 г.

Другие новости

Регион

На площади Луговой во Владивостоке пройдут работы по восстановлению моста В связи с проводимыми работами по восстановлению железнодорожной эстакады в районе площади Луговой с...

Регион

Протяженность нового транзита 220 кВ «Лесозаводск – Спасск – Дальневосточная» составляет 250 км. В торжественной церемонии приняли участие Министр энергетики России Николай Шульгинов, Генеральный...

Регион

23 июня заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, министр транспорта РФ Виталий Савельев и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров в...

ДВ Капитал

Развитие портового комплекса российского Дальнего Востока является сейчас одним из ключевых вопросов не только региональной, но и федеральной повестки. Перспективы и потребности такого развития...

ДВ Капитал

При непосредственном участии Минобороны начался активный этап работ по масштабной модернизации железных дорог на востоке страны. Одно из главных событий в сфере экономики страны,...

ДВ Капитал

Активное обсуждение возможного появления государственной компании показало крайне неоднозначные оценки последствий ее создания для лесной отрасли в ДФО и особенно в Приморье. Лесная отрасль...

Регион

За 5 месяцев — январь-май — через пограничный переход Дальневосточной магистрали Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) перевезено 1 млн 487 тыс. тонн грузов, что...

Регион

Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК» – дочернее общество ОАО «РЖД») предлагает своим пассажирам воспользоваться акцией «Максимальные майские скидки!» и оформить проездные документы на верхние...

Регион

Стоимость работ – более 8,3 млрд рублей. Проект повысил надежность Приморской энергосистемы, обеспечил условия для дальнейшего развития южных районов края, увеличения пропускной способности Транссибирской магистрали....

Регион

За три месяца международный аэропорт Владивосток обслужил 297 тыс. пассажиров и занял второе место по грузопотоку среди городов России. Международный аэропорт Владивосток сообщает об...

Деловой журнал Дальневосточного федерального округа «Дальневосточный капитал»

Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций, свидетельство ПИ № 77–1323 от 10 декабря 1999 г. Издается с 31 мая 2000 г.

Редакция журнала «Дальневосточный капитал»

ТЕЛЕФОНЫ: 8(914)707-91-60, 8(914)791-34-64, 8(423)270-57-10

Е–mail: [email protected]

Перепечатка материалов из «ДВК» возможна только по согласованию с редакцией. Редакция не несет ответственности за достоверность информации информагентств. Соответствующие виды рекламируемых товаров и услуг подлежат обязательной сертификации и лицензированию. Материалы с указанием адресов компаний размещены на правах рекламы.

Данный сайт содержит информационную продукцию категории 16+.