Фотобортовой журнал Сергея Красноухова об Охотоморской экспедиции «Капитана Мокеева» (АО «Гидрострой») в соцсети ВКОНТАКТЕ, а также на сайте «Дальневосточного капитала».
ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ДНЕВНИКА: «Капитан Мокеев»: Охотоморская экспедиция (обновляется)
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
- 6 марта, 12:00
Море очень тесное. Здесь все друг друга знают…
В море зимой холодно! Очень холодно! Нет, конечно, в Красном или там Эгейском очень может быть и ничего, но в Охотском – холодно! Мой гражданский модный пуховик с оптимистической надписью на английском: «-40 градусов держит! Атвичаю, брат!» моментально «сдулся» под натиском охотских ветров. Выклянчил у боцмана Сергеича правильную морскую тужурку. Теплую и непродуваемую. Рабочие ботинки, что мне выдал еще на «Косареве» боцман Янис Шамук, тоже «дали течь», и мои ноги тут же замерзли. На палубе работаю в своих, домашних. Они теплые и надежные, проверенные двумя экспедициями. Палуба на пароходе очень скользкая, поэтому мое передвижение по ней напоминает больше неумелое катание на коньках или шаркающий шаг радикулитного пенсионера.
Ночью, сверкая всеми огнями и деловито попыхивая трубой, «приехал» за продуктами наш БАТМ «Анива» (ГК «Гидрострой»).
Я искренне считаю, что БАТМ 1288-го проекта, типа «Пулковский меридиан», — это один из самых красивых пароходов рыбодобывающего флота!
Есть, конечно, еще «Моонзунды», «Испанцы» и новая серия 192-го проекта, типа «Владимир Лиманов», но БАТМ – это любовь с первого взгляда! Впервые я увидел эти суда в 1994 году. Мы стояли на БМРТ «Березники» в ремонте на Северном заводе Совгавани, а на Южном заводе ремонтировались эти красавцы. Я специально ходил на утес и любовался ими. Причем это не иностранец, наш, родной, николаевской постройки. Сделано в СССР! Очень удачный пароход получился! Их было построено больше 100 штук. Говорят, что на территории уже давно рухнувшего завода в Николаеве до сих пор есть готовые корпуса судов этого проекта. (Для справки: наш «Капитан Мокеев» тоже сошел с николаевских стапелей).
Море очень тесное. В море все друг друга знают. Пока швартовались и готовили стрелы к перегрузу, между судами заработал морской «телеграф»:
- Саня, привет! Вспомнил? На «Лангусте» вместе ходили! Как ты?
- Михалыч, здорово! Давно не виделись! Ты когда домой?
Моряки с радостью перекрикивались, обменивались новостями, приветливо махали друг другу.
В корзине приехали моряки с «Анивы».
Герда привычно следит за процессом, происходящим на палубе.
Начали перегружать продукты. Очень непростой процесс: достать из одного трюма, «телефоном» передать на крышку другого и «телефоном» же забрать на «Аниву». Ночь, ветер, качка, в общем все прелести открытого моря.
Немного о продуктах. Снабжение на судах ГК «Гидрострой» прекрасное! Мясо, крупы, молочные продукты, свежие фрукты и овощи, рыба – все присутствует! С поваром нам повезло, так что голодать не приходится. Перед сном загадал себе манную кашу на завтрак. Утром пришел – манная каша! Мечты сбываются! И день будет хорошим, я уверен!
Продолжение фотобортового журнала Сергея Красноухова следует…
«Дальневосточный капитал» публикует фоторепортажи и путевые заметки о нелегком труде моряков глазами фотографа Сергея Красноухова. Это его третья экспедиция на судах ГК «Гидрострой».
«Мне просто хочется поделиться со своими читателями тем, что я вижу, рассказать о людях, которые мне встречаются. Ведь пароход — это не железо, трюмы и труба, пароход — это целый пласт человеческих судеб и историй!» — пишет Сергей, приглашая читателей на свою страницу в vk.com.
Досье «Дальневосточного капитала»: Рефрижераторное судно «Капитан Мокеев», спущенное на воду в 1997 году, имеет размер в длину 134 м и ширину 18 м. Валовый тоннаж составляет 6971 тон, порт приписки — Корсаков. Судно принадлежит ГК «Гидрострой» — крупнейшему на Дальнем Востоке рыбохозяйственному холдингу, отметившему в 2021 году свое тридцатилетие. Группа компаний «Гидрострой» объединяет предприятия, занимающиеся промыслом, переработкой водных биоресурсов, искусственным воспроизводством лососевых, производственным и гражданским строительством на Итурупе, Шикотане, Сахалине и в Приморье. АО «Гидрострой» — победитель Всероссийского конкурса «Лидеры российского бизнеса» в номинации «За вклад в социальное развитие территорий» (2018 г.).
Деловой журнал ДФО «Дальневосточный капитал»
