БАТМ «Пиленга» * Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь! * С добрым утром, Охотское море! * Минтай — настоящая золотая рыбка
Фотобортовой журнал Сергея Красноухова об Охотоморской экспедиции «Капитана Мокеева» (АО «Гидрострой») в соцсети ВКОНТАКТЕ, а также на сайте «Дальневосточного капитала».
ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ДНЕВНИКА: «Капитан Мокеев»: Охотоморская экспедиция (обновляется)
ЧАСТЬ ВОСЬМАЯ
- 18 марта, 19:59
БАТМ «Пиленга». Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь!
«Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь!» — говорил барон Мюнхгаузен.
Веселый и жизнерадостный экипаж БАТМ «Пиленга» желает всем доброго вечера и хорошего настроения!
- 19 марта, 08:46
С добрым утром, Охотское море!
Шторки на иллюминаторах БАТМ «Пиленга» окрасились в бледно-розовый. По судовой трансляции объявили подъем. Едва одевшись, схватил камеру и выскочил на палубу. Морозный легкий ветерок с примесью вкуса соли и запаха свежей рыбы выдул последние остатки сна. Вокруг до самого горизонта тянули свою лямку неутомимые траулеры. Минтаевая экспедиция в самом разгаре! Море рябило синью молодого льда. У края небес разгорался оранжевый костер. Обжигая крылья первыми лучами солнца, носились суетливые чайки.
Заспанное северное светило, сладко потягиваясь и потирая затекшую за ночь спину, наконец встало во весь исполинский рост и ослепило всех вокруг своей красотой и величием. С добрым утром, Охотское море! Хорошего тебе дня!
- 19 марта, 19:42
Минтай — настоящая золотая рыбка
Для многих людей работа в море матросом-обработчиком — это хороший способ заработка, возможность накопить на машину и даже на квартиру. Кто-то потом уходит на берег, но многие остаются верны морю всю жизнь.
За месяц обработчик может заработать 200-300 тыс. рублей. Зарплата зависит от количества выловленной и переработанной рыбы.
БАТМ «Пиленга» выпускает четыре вида продукции: минтай без головы, икра минтая, молоки и мука рыбная. Производство безотходное: все, что осталось от рыбы, идет на муку.
Цех на «Пиленге» небольшой и очень эргономично спроектированный. Эффективно использован каждый сантиметр пространства. По сравнению с производством филе и фарша сурими производство минтая без головы несложное: рыбу помыли, отсортировали, загрузили в бадер — вжик, голова на муку, внутренний мир на ленту.
Икру и молоки выбрали, отсортировали, заморозили, упаковали и положили в трюм. Время превращения минтая-рыбы в минтай-продукцию — меньше минуты. Плюс два часа заморозки.
Несмотря на простоту моего описания, труд в цеху весьма не простой. График работы бригады обработчиков — шесть через шесть часов. На смену дается два перекура по пять минут, но поочередно, без остановки производства.
Один из самых сложных процессов — это загрузка рыбой ленты бадера, машинки, которая делает рыбе «вжик». Здесь работают самые выносливые. У них даже пай выше, чем у обычных обработчиков. Лента движется со скоростью 120-150 рыбин в минуту. Загрузка по схеме: головой вниз, брюхом вправо, и без пропусков, только так машинка сделает «вжик» правильно. На бадере важно правильно устроиться. Кто-то делает себе подпорку для головы, некоторые мастерят себе навроде цирковой лонжи, закрепленной вверху, тем самым разгружая себе спину.
Участок сортировки икры. Сначала кажется, что у этих трех девушек не по одной паре рук, а как минимум по четыре, как у индийского бога Шивы, иначе невозможно понять и уследить, как у них получается делать свое дело с такой скоростью! При сортировке икры важно строго следовать критериям отбора. Учитывается размер ястыка, зрелость, вид, цвет, наличие прожилок и т. д. Работу сортировщиц контролирует икорный мастер.
На морозильных шкафах тоже своя специфика: морозный пар, иней на полках, обжигающий металл тяжелых противней. Пока загрузишь один шкаф — уже надо разгружать другой.
После морозки противни едут на выбивку, далее на упаковку и по специальной горке падают в трюм.
Трюм — это такой полюс холода на отдельно взятом пароходе. В нижней части трюма температура минус 35 градусов, в верхней части — твиндеке — минус 30. Здесь территория трюмных матросов. Морозостойкие крепкие парни с белыми от инея бородами и антифризом вместо крови. Главная их задача — поймать летящий по металлической горке 22-килограммовый мешок и правильно его уложить. Задача второстепенная — не замерзнуть. За работу в особо тяжелых условиях трюмные, как и бадерщики, тоже имеют повышенный пай.
Килограмм свежемороженого минтая стоит в магазине рублей 200, но когда знаешь, сколько в него вложено человеческого труда, понимаешь, что это настоящая золотая рыбка.
Продолжение фотобортового журнала Сергея Красноухова следует…
Чтобы оперативно читать хронику Охотоморской экспедиции «Капитана Мокеева» в соцсети ВКОНТАКТЕ, подпишитесь на страницу автора.
Предвкушение будущего путешествия * Крадемся вдоль берега * Галина Николаевна — второй человек после капитана. Зашла поздороваться… * Зеленая палуба усыпана белым «горохом»… * 9-бальные льды * Вышли на «чистую» воду * Безмолвные собеседники старшего механика Константина Павлинского.
Настоящая морская собака Герда * Швартовка с сухогрузом «Фрио Антверп» * Выборы Президента РФ «под присмотром» Александра Ивановича Мокеева
Море очень тесное. Здесь все друг друга знают… *
Задерживаться нельзя. Минтай сам себя не поймает * «Стеркодеры». Ретроспектива * Cтоим во льдах посреди Охотского моря
Жизнь на пароходе течет своим чередом * Ледовый штурм: задний ход, разгон, таран! * На пароходе всегда шумно
«Словно изображение на фотобумаге проявился красавец БАТМ «Остров Шикотан» * Все лучшее впереди! С Днем рождения, «Гидрострой»! * Спрятались от циклона в лед
ЧАСТЬ СЕДЬМАЯ
«Остров Шикотан» привез 400 тонн филе и икры сельди, «Остров Итуруп» — 600 тонн * Как врач анестезиолог-реаниматолог из Владивостока попал на «Остров Шикотан» * Для «Капитана Мокеева» началась жаркая пора перегрузов * Это мы здесь гости, а сивучи — хозяева
Досье «Дальневосточного капитала»: Рефрижераторное судно «Капитан Мокеев», спущенное на воду в 1997 году, имеет размер в длину 134 м и ширину 18 м. Валовый тоннаж составляет 6971 тон, порт приписки — Корсаков. Судно принадлежит ГК «Гидрострой» — крупнейшему на Дальнем Востоке рыбохозяйственному холдингу, отметившему в 2021 году свое тридцатилетие. Группа компаний «Гидрострой» объединяет предприятия, занимающиеся промыслом, переработкой водных биоресурсов, искусственным воспроизводством лососевых, производственным и гражданским строительством на Итурупе, Шикотане, Сахалине и в Приморье. АО «Гидрострой» — победитель Всероссийского конкурса «Лидеры российского бизнеса» в номинации «За вклад в социальное развитие территорий» (2018 г.).
Деловой журнал ДФО «Дальневосточный капитал»
