Соединитесь с нами

Привет, что ты ищешь?

Регион

Трутнев – дальневосточникам: от винта!

Клиенты единой дальневосточной авиакомпании будут передвигаться не только на самолетах

В рамках рабочей поездки в Приморский край вице-премьер – полпред Президента России в ДФО Юрий Трутнев, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор Приморского края Олег Кожемяко посетили Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина, где ознакомились с производством гражданского вертолета Ка-62. Сейчас многоцелевой вертолет проходит полетные испытания и сертификацию.

«Сегодня рынок судов с вертикальным взлетом в основном занят вертолетами Ми-8, но это габаритная машина, и она не всегда целесообразна из-за небольшого количества пассажиров, так как рейс получается очень дорогим. Средних и малых машин у нас практически нет. Поэтому вертолёт Ка-62 очень нужен и для Дальнего Востока, и для всей страны. У нас огромные расстояния, не все населённые пункты можно оснастить аэропортами и посадочными площадками, поэтому мы ждём эту машину. В частности, я уверен, что авиакомпания «Аврора», созданием которой мы сейчас занимаемся, обязательно заинтересуется ей», – отметил Юрий Трутнев.
Основное направление производства ААК «ПРОГРЕСС» – выпуск боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор». Чтобы развивать производственные площадки и увеличивать загрузку производственных линий предприятие приступило к серийному выпуску многоцелевого гражданского вертолета Ка-62. Вертолет может использоваться в санитарной авиации, проведении воздушных работ, патрулировать леса и экологическую обстановку и перевозить как грузы, так и до 15 пассажиров вместе с багажом.

По мнению Алексея Чекункова, использование вертолета Ка-62 позволит сделать перевозку пассажиров более экономной, чем при использовании Ми-8. «Вертолеты могут занять свою нишу в авиапарке единой дальневосточной авиакомпании», – считает он.

После демонстрационного полета одного из опытных экземпляров вертолета Ка-62 вице-премьер и глава региона пообщались с летчиком-испытателем 1-класса АО «НЦВ Миль и Камов» Наилем Азиным, пилотировавшим машину, посетили производственный цех, где ведется изготовление первого фюзеляжа вертолета для эксплуатации.

«Мы ждем, когда закончатся летные испытания Ка-62, это ориентировочно произойдет в октябре, и к ноябрю он должен получить сертификат летной годности. В этом случае мы будем приобретать такие вертолеты для санитарных перевозок. Там можно разместить двух лежачих больных вместе с медперсоналом в изолированном от кабины экипажа салоне, что очень важно при инфекционных заболеваниях. Во-вторых, нужно менять устаревший парк авиации, который обслуживает региональные пассажирские маршруты», – пояснил Олег Кожемяко.

Деловой журнал ДФО «Дальневосточный капитал»

Другие новости

Регион

В правительстве объясняют создание нового института кураторства необходимостью единой экономической политики в регионах для достижения национальных целей Мишустин назначит вице-премьеров кураторами федеральных округов, сообщает...

Регион

Олег Кожемяко подчеркнул, что в связи со сложившейся ситуацией необходимо принимать соответствующие кадровые решения, привлекая в случае необходимости и органы прокуратуры. Кадровое решение принял...

ДВ Капитал

Завершение строительно-монтажных работ по автомобильным пунктам пропуска «Марково», «Турий Рог», «Полтавка», а также пункта пропуска «Находка» запланировано на 2023 год О необходимости модернизации пунктов...

ДВ Капитал

Пилотную площадку инновационного научно-технологического центра на острове Русский планируется запустить в 2022 году. Группа ВЭБ.РФ уже направила 85 млн рублей на операционную деятельность Инновационного...

ДВ Капитал

Около 21 миллиона тонн в год сможет пропускать первый железнодорожный мост через Амур между Россией и Китаем, который соединит Еврейскую АО с провинцией Хэйлунцзян....

Главная новость

«Чтобы выиграть в лотерею, надо купить лотерейный билет», — считает экс-губернатор, инвестор, бизнесмен, эксперт, который не любит давать интервью 20 лет назад, в 2001...

ДВ Капитал

Использование вертолетов Ка-62 позволит повысить транспортную доступность сел, не имеющих взлетно-посадочной полосы, передает ТАСС. Приморский завод «Прогресс» будет обеспечивать воздушными судами создаваемую единую дальневосточную...

ДВ Капитал

Мировая энергетика делает решительный поворот от использования углеводородов в сторону возобновляемых и экологически чистых источников тепла и энергии. И Дальний Восток может в этом...

Главная новость

«Зачастую складывается ситуация, что один отвечает за “пуговицы”, другой – за “рукав”, а за “пиджак” никто не отвечает. Такой подход в конечном итоге наносит...

Регион

Вопросы повышения эффективности работы преференциальных режимов – территорий опережающего развития, свободного порта Владивосток – и других мер государственной поддержки предпринимателей вошли в повестку заседания...

Деловой журнал Дальневосточного федерального округа «Дальневосточный капитал»

Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций, свидетельство ПИ № 77–1323 от 10 декабря 1999 г. Издается с 31 мая 2000 г.

Редакция журнала «Дальневосточный капитал»

ТЕЛЕФОНЫ: 8(914)707-91-60, 8(914)791-34-64, 8(423)270-57-10

Е–mail: [email protected]

Перепечатка материалов из «ДВК» возможна только по согласованию с редакцией. Редакция не несет ответственности за достоверность информации информагентств. Соответствующие виды рекламируемых товаров и услуг подлежат обязательной сертификации и лицензированию. Материалы с указанием адресов компаний размещены на правах рекламы.

Данный сайт содержит информационную продукцию категории 16+.