«Словно изображение на фотобумаге проявился красавец БАТМ «Остров Шикотан» * Все лучшее впереди! С Днем рождения, «Гидрострой»! * Спрятались от циклона в лед
Фотобортовой журнал Сергея Красноухова об Охотоморской экспедиции «Капитана Мокеева» (АО «Гидрострой») в соцсети ВКОНТАКТЕ, а также на сайте «Дальневосточного капитала».
ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ДНЕВНИКА: «Капитан Мокеев»: Охотоморская экспедиция (обновляется)
ЧАСТЬ ШЕСТАЯ
- 13 марта, 12:19
«Словно изображение на фотобумаге, проявился красавец БАТМ «Остров Шикотан»
Ночью лежали в дрейфе. Ждали утреннего прилива, который должен хоть немного разрядить плотный лед, и идущего к нам на перегруз и на помощь БАТМ «Остров Шикотан».
Серое утро не порадовало уже привычными красками рассвета. Плотная дымка, редкие заряды снега, видимость не больше полумили. Дали малый вперед. По бортам судна наползали друг на друга, крошась, как битое стекло, льдины. В отдалении проплывали кристаллы бирюзового льда. Боцман Сергеич на палубе возился со сваркой. Он опытный, умеет все!
Сначала из тумана появились чайки — постоянные спутники всех промысловых судов. Затем, словно изображение на фотобумаге, проявился красавец БАТМ.
В прошлой экспедиции мне повезло быть на нем. Вспомните прекрасную историю про кошку Петрушку. Говорят, теперь ее зовут Урсула. Переименовали зачем-то. Высажусь — узнаю.
«Остров Шикотан» — это один из последних БАТМ-ов 1288 проекта, выпущенных на Николаевской верфи. Ему всего 10 лет. Новый, красивый, с удобным, увеличенным за счет крытых «крыльев», ходовым мостиком.
По-моему, даже пианино есть в кают-компании. Осталось найти тапера. В зимней охотоморской экспедиции «Остров Шикотан» добывает и перерабатывает тихоокеанскую сельдь, производя филе-бабочку и икру. Летом же переоборудуется для приемки и переработки красной рыбы. Капитан – Андрей Вячеславович Мымрин. Мы с ним познакомились в порту Преображенской ПБТФ, когда он принимал пароход у капитана Сергея Макаренко. Вспомнит ли?
Обогнав нас слева, БАТМ скрылся в белой мгле, заботливо оставив нам черную полосу колотого льда. На траулерах стоят мощные дизели, рассчитанные на большие нагрузки, и там, где главный двигатель «Мокеева» уже не тянет, дизель БАТМа справляется не напрягаясь. Вечером выйдем в нужный район, где я пересяду на «Остров Шикотан» и наконец-то отправлюсь на промысел. Приключения продолжаются!
- 14 марта, 08:41
Все лучшее впереди! С Днем рождения, «Гидрострой»!
Как говорится, хочешь насмешить Бога — расскажи ему о своих планах. Это я про «завтра пересяду на БАТМ». Ночью подошел циклон, который мы так ждали, чтобы он поломал и разредил лед. Теперь, наоборот, мы ищем хороший лед, чтобы укрыться от циклона. Парадокс!
Проснулся от того, что с грохотом распахнулась дверь в каюту. Думал, все: проспал швартовку, пришли меня будить. Оказалось, просто шторм раскачал пароход. В такую погоду ни о какой швартовке речи и быть не может. Опасно! Никто не станет рисковать людьми. Поэтому ждем улучшения погоды, штормуем носом нА волну.
На завтраке судовой повар Галина Николаевна с заговорщическим видом позвала меня на камбуз. «Заказывал? Получи!» — и вручила мне четыре румяных пирожка с капустой. Мои любимые! Я просто как-то обмолвился, что очень их люблю. Вот это подарок! Настоящий праздник!
А сегодня и вправду праздник: в этот день 33 года назад была создана компания «Гидрострой»! 1991 год, остров Итуруп, группа энтузиастов, у которых всего имущества — старый экскаватор да строительный вагончик под офис, официально регистрирует компанию. Сейчас это огромный многопрофильный холдинг, одна из крупнейших рыбодобывающих и перерабатывающих компаний России. И я рад, что 15 из этих 33 лет сотрудничаю с «Гидростроем». Я верю, что все лучшее впереди! С праздником, «Гидрострой»! С днем рождения!
- 14 марта, 18:12
Спрятались от циклона в лед
Лед тяжелый, и поэтому волна тут не успевает нагуляться. Но ветер — жуть! Метров 30 в секунду, наверное. Почитал новости. В Петропавловске-Камчатском ̶п̶о̶л̶н̶о̶ч̶ь̶ ̶ вообще ураган до 60 метров в секунду! Собаки летают вместе с будками! Обещали, что к вечеру циклон должен уйти. Ждем!
На фото графика Охотского моря.
Продолжение фотобортового журнала Сергея Красноухова следует…
Чтобы оперативно читать хронику Охотоморской экспедиции «Капитана Мокеева» в соцсети ВКОНТАКТЕ, подпишитесь на страницу автора.
Предвкушение будущего путешествия * Крадемся вдоль берега * Галина Николаевна — второй человек после капитана. Зашла поздороваться… * Зеленая палуба усыпана белым «горохом»… * 9-бальные льды * Вышли на «чистую» воду * Безмолвные собеседники старшего механика Константина Павлинского.
Настоящая морская собака Герда * Швартовка с сухогрузом «Фрио Антверп» * Выборы Президента РФ «под присмотром» Александра Ивановича Мокеева
Море очень тесное. Здесь все друг друга знают… *
Задерживаться нельзя. Минтай сам себя не поймает * «Стеркодеры». Ретроспектива * Cтоим во льдах посреди Охотского моря
Жизнь на пароходе течет своим чередом * Ледовый штурм: задний ход, разгон, таран! * На пароходе всегда шумно
Досье «Дальневосточного капитала»: Рефрижераторное судно «Капитан Мокеев», спущенное на воду в 1997 году, имеет размер в длину 134 м и ширину 18 м. Валовый тоннаж составляет 6971 тон, порт приписки — Корсаков. Судно принадлежит ГК «Гидрострой» — крупнейшему на Дальнем Востоке рыбохозяйственному холдингу, отметившему в 2021 году свое тридцатилетие. Группа компаний «Гидрострой» объединяет предприятия, занимающиеся промыслом, переработкой водных биоресурсов, искусственным воспроизводством лососевых, производственным и гражданским строительством на Итурупе, Шикотане, Сахалине и в Приморье. АО «Гидрострой» — победитель Всероссийского конкурса «Лидеры российского бизнеса» в номинации «За вклад в социальное развитие территорий» (2018 г.).
Деловой журнал ДФО «Дальневосточный капитал»
