Настоящая морская собака Герда * Швартовка с сухогрузом «Фрио Антверп» * Выборы Президента РФ «под присмотром» Александра Ивановича Мокеева
Фотобортовой журнал Сергея Красноухова об Охотоморской экспедиции «Капитана Мокеева» (АО «Гидрострой») в соцсети ВКОНТАКТЕ, а также на сайте «Дальневосточного капитала»
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
- 5 марта, 11:34
Настоящая морская собака Герда
Либо собачья память коротка, либо народу за два года через «Капитана Мокеева» прошло немерено, но Герда меня упорно не хотела узнавать.
Собачьи зубы опасно клацали возле моего рукава. Всегда действовавшие грозные окрики типа: «Фу! Место! Хвост оторву!» — не действовали. На ненормативную человеческую лексику собака тоже не реагировала. Пришлось мне позорно ретироваться с палубы под гром собачьих проклятий. «А ты ее сушками подкупи!» — посоветовали мне на камбузе. «Взятки – это не наш метод! Мы за дипломатию!» — твердо решил я и пошел договариваться.
Герда на «Мокееве» с 2016 года. Маленького щенка подобрал в рыбном порту тогдашний капитан. Видимо, запах и вкус рыбы она впитала с молоком матери, иначе как объяснить ее безумную любовь к мороженой селедке, которую она может потреблять килограммами? А может, «шариковские» корни дают о себе знать? (Абырвалг! Отлезь, гнида!). Герда настоящая морская собака. Ничего не ускользнет от ее зоркого глаза. Швартовка? Проконтролируем! Перегруз? Посчитаем! Облаять кого? Это тоже всегда пожалуйста!
Когда я в следующий раз вышел на палубу, Герда, виляя хвостом, подошла и виновато ткнулась мокрым носом мне в ладонь, мол, не обижайся, женские заскоки, сам понимаешь. А может, просто вспомнила. И никаких сушек не понадобилось!
5 марта, 15:24
Швартовка с сухогрузом «Фрио Антверп»
Утром швартовались со встречным сухогрузом «Фрио Антверп», забирали инспектора береговой охраны. Родина строго следит за своими запасами. Каждый рыбий хвост на учете (и это, поверьте, не метафора!), поэтому в экспедиции всегда есть инспектор — государево око, зорко следящее за соответствием квотам и району вылова.
Любая швартовка — это опасный и ответственный процесс, поэтому руководит им лично капитан. На баке палубную команду контролирует третий помощник капитана, на корме — второй.
В порту швартоваться проще: тут и катер поможет — подпихнет по дружбе в бок, да и гавань обычно закрыта от волн и ветров. В море все иначе. Опасность со всех сторон! Надежда только на умение и опыт капитанов. Пароходы сходятся борт к борту на малом ходу. Свистят выброски — только успевай уворачиваться! В прошлом рейсе я зазевался и чуть не поймал тяжеленную плетеную «грушу» выброски прямо в объектив. «Подаем шпринг!» — хрипит рация у второго помощника капитана Юрия Владимировича Полякова. Треск швартовых канатов на шпилях.
«Близко не подходи! Опасно!» — машет рукой матрос. На крышке третьего трюма тоже идет работа. Налаживают стрелы для работы «на телефон» («на телефон» — это работа грузовых стрел обоих судов в одной связке), готовятся к приему корзины с инспектором.
Перегруз людей в море похож на экстремальный аттракцион: человек встает в специальную решетчатую корзину, его поднимают вверх, потом корзину тянут лебедкой на другое судно.
Если все сделано как следует, то процесс этот вполне обыденный и безопасный. За плечами палубной команды «Капитана Мокеева» сотни таких операций, так что бояться нечего. Все продумано до мелочей! Да и погода благоприятствует: ветер умеренный, волна сносная.
Ночью уже будем в районе промысла, нам еще предстоит десяток швартовок, пересадок людей и перегрузов продукции.
Такая уж у «транспорта» работа!
5 марта, 19:24
Выборы Президента РФ «под присмотром» Александра Ивановича Мокеева
Где я только не снимал голосование на выборах! На острове Монерон у маячников, метеорологов и инспекторов природного парка, на мысе Крильон у военных и смотрителей маяка, на мысе Кузнецова у пастухов, во время коронавируса, когда вся комиссия сидела в скафандрах, как космонавты. Снимал в различных городах и селах Сахалинской области. Даже в тюрьме довелось снимать. А на судне в море ни разу! Сегодня, как это модно говорить, закрыл гештальт: снял досрочное голосование экипажа ТР «Капитан Мокеев» на выборах Президента РФ.
Голосование назначили после дневного чая, в 17.00. Все было организовано грамотно, по-флотски четко, согласно всем избирательным законам, нормам и правилам. Урну изготовили сами из подручных материалов. Избирательный участок устроили в «красном уголке». Комиссия расположилась за столом как раз под портретом прославленного капитана Александра Ивановича Мокеева, в честь которого и был назван наш пароход.
Первым проголосовал капитан Альберт Бондаренко и тут же убежал обратно на мостик. Опять идем во льдах. Нужно особое внимание! Экипаж судна небольшой, всего 25 человек, поэтому все прошло быстро и без заминок.
Вскрыли урну, подсчитали результаты. Итог я не знаю, не заглядывал, не положено. Сохраним интригу!
Продолжение фотобортового журнала Сергея Красноухова следует…
«Дальневосточный капитал» публикует фоторепортажи и путевые заметки о нелегком труде моряков глазами фотографа Сергея Красноухова. Это его третья экспедиция на судах ГК «Гидрострой».
«Мне просто хочется поделиться со своими читателями тем, что я вижу, рассказать о людях, которые мне встречаются. Ведь пароход — это не железо, трюмы и труба, пароход — это целый пласт человеческих судеб и историй!» — пишет Сергей, приглашая читателей на свою страницу в vk.com.
Досье «Дальневосточного капитала»: Рефрижераторное судно «Капитан Мокеев», спущенное на воду в 1997 году, имеет размер в длину 134 м и ширину 18 м. Валовый тоннаж составляет 6971 тон, порт приписки — Корсаков. Судно принадлежит ГК «Гидрострой» — крупнейшему на Дальнем Востоке рыбохозяйственному холдингу, отметившему в 2021 году свое тридцатилетие. Группа компаний «Гидрострой» объединяет предприятия, занимающиеся промыслом, переработкой водных биоресурсов, искусственным воспроизводством лососевых, производственным и гражданским строительством на Итурупе, Шикотане, Сахалине и в Приморье. АО «Гидрострой» — победитель Всероссийского конкурса «Лидеры российского бизнеса» в номинации «За вклад в социальное развитие территорий» (2018 г.).
Деловой журнал ДФО «Дальневосточный капитал»
